Mercedes negocia venta parcial de su equipo de F1

Toto Wolff, director del equipo Mercedes de Fórmula 1, mantiene negociaciones avanzadas para vender una participación minoritaria al empresario estadounidense George Kurtz, director ejecutivo de la firma de ciberseguridad CrowdStrike, según informó el Financial Times junto a otros medios. El acuerdo valoraría al equipo en unos 6.000 millones de dólares, una cifra récord para la categoría. Actualmente, la propiedad se reparte entre Mercedes-Benz, Wolff e INEOS, con aproximadamente un tercio cada uno; el nuevo inversor adquiriría una participación cercana al 5%. Wolff conservaría sus cargos como director del equipo y responsable de Mercedes Motorsport.
Mercedes emitió un breve comunicado asegurando que la estructura de gobierno no cambiará y que los tres socios principales mantienen su compromiso con el éxito del equipo. Ni Wolff, ni Kurtz ni INEOS han comentado públicamente la operación. CrowdStrike ya es patrocinador de Mercedes y Kurtz, piloto aficionado que ha competido en Le Mans, se incorporaría como inversor y embajador de alto perfil dentro del equipo.
El posible acuerdo marcaría la valoración más alta jamás registrada para una escudería de F1, superando las cifras alcanzadas en ventas recientes como la de McLaren el año pasado. Este incremento refleja el auge global del deporte, impulsado por su expansión mediática y la entrada de capital corporativo y celebridades. Los analistas destacan que las valoraciones de los equipos han pasado de cifras simbólicas en épocas de crisis a miles de millones en un mercado competitivo donde el prestigio y la exposición internacional son activos clave.
Aunque los detalles finales siguen sin confirmarse, las fuentes indican que Wolff busca reducir parte de su participación sin perder influencia operativa. De concretarse, el movimiento podría atraer a nuevos inversores tecnológicos y fondos de capital privado hacia la Fórmula 1, además de reabrir el debate sobre la gobernanza, la estrategia comercial y la presencia de socios estratégicos en los equipos punteros. Para Mercedes, el refuerzo financiero llegaría en un momento de intensa competencia entre constructores y consolidaría su posición dentro de una F1 cada vez más lucrativa y global.